Le nostre categorie

Gamma di ricambi

I sostri servizi

A proposito di noi

Pacchi e spedizione

Per gli utenti

Usato

Home →

Articoli nel Blog

Quando devo cambiare le gomme della mia moto? Guida completa

Valutazione media: 5 su 5 - Numero recensioni:2

Quando devo cambiare le gomme della mia moto?

Capire quando cambiare le gomme della moto è fondamentale per garantire la sicurezza su strada, ottimizzare le prestazioni e rispettare le normative vigenti. In questo articolo analizziamo in modo semplice e completo tutti i segnali che ti indicano che è il momento di sostituire i pneumatici del tuo veicolo.

1. Quanto durano le gomme di una moto?

La durata delle gomme di una moto varia in base a diversi fattori:

Tipologia di moto: uno scooter urbano consuma meno i pneumatici rispetto a una moto sportiva.
Stile di guida: una guida aggressiva comporta un'usura più rapida.
Tipologia di pneumatico: le gomme sportive hanno una mescola più morbida e durano meno rispetto a quelle da turismo.

In generale, la durata media si aggira tra i 5.000 e i 15.000 km, ma è sempre meglio non basarsi solo sui chilometri percorsi.

2. I principali segnali che indicano quando cambiare le gomme moto

Ecco i segnali da tenere sotto controllo:

Battistrada consumato: se la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm (limite legale), è obbligatorio sostituire il pneumatico.
Gomme ovalizzate o con usura irregolare: sintomo di sospensioni non equilibrate o pressione errata.
Presenza di crepe, tagli o rigonfiamenti: spesso causati da vecchiaia o urti con buche e marciapiedi.
Gomme indurite: con il tempo, anche se poco usate, le gomme si irrigidiscono e perdono aderenza.
Gomme scadute: la scadenza consigliata è ogni 5 anni anche se il battistrada è ancora buono. Dopo 10 anni, è fortemente sconsigliato utilizzarle.

3. Come leggere l'età del pneumatico

Controlla il DOT stampato sul fianco della gomma. Le ultime 4 cifre indicano la settimana e l’anno di produzione. Esempio: DOT 2519 significa che il pneumatico è stato prodotto nella 25ª settimana del 2019.

4. Quando cambiare le gomme in base al tipo di moto

Gomme scooter: in genere vanno cambiate ogni 6.000 – 10.000 km, oppure se mostrano crepe o deformazioni.
Gomme moto sportive: possono durare anche meno di 5.000 km a causa della mescola morbida.
Gomme moto da turismo: hanno maggiore durata, fino a 15.000 km, ma sempre meglio verificarle ogni 3.000 km.

5. Perché è pericoloso usare gomme usurate?

Le gomme usurate aumentano notevolmente il rischio di:

Perdita di aderenza in curva o in frenata
Aquaplaning su asfalto bagnato
Rottura improvvisa della gomma

Per questo motivo, cambiare i copertoni moto al momento giusto è essenziale per la tua sicurezza.

6. Dove acquistare gomme moto affidabili

Su FMS2.com trovi copertoni per moto e scooter delle migliori marche: Michelin, Pirelli, Dunlop, Metzeler e tanti altri, con spedizione rapida e assistenza dedicata.

7. Conclusioni

Non aspettare che sia troppo tardi: controlla regolarmente le condizioni dei tuoi pneumatici e affidati solo a ricambi certificati. Se hai dubbi, il nostro team è sempre disponibile per consigliarti la gomma giusta per la tua moto o scooter.

FMS2: il tuo riferimento online per ricambi e gomme moto!

Controlla le tue gomme moto

Considera che le gomme in cattivo stato possono pregiudicare le prestazioni della moto e compromettere la sicurezza tua e del passeggero, a tale proposito verifica spesso:

Lo stato delle gomme;
La profondità residua della scultura;
Eventuali danneggiamenti dovuti a urti o segni di usura anomala.

Inoltre ricordati di verificare almeno due volte al mese la pressione delle gomme.
In caso di dubbi, contatta il nostro esperto FMS2!

Sei motivi per cambiare le gomme moto

1. Il copertone è forato

Pur essendo resistenti e capaci di sopportare alcune tipologie di urti e sollecitazioni, le gomme possono forarsi. In caso di perforazione, fai esaminare il copertone da uno specialista che, una volta smontato dalla ruota e ispezionato accuratamente anche internamente, sarà in grado di valutare se abbia subito danni irreparabili. Può succedere che esternamente non si vedano evidenti lacerazioni interne al copertone causate da un urto violento.

2. Si è raggiunto il limite d'usura legale

Per aiutare il motociclista, le case produttrici, inseriscono dei marcatori sulle gomme per capire se sono usurate. Per esempio sui pneumatici Michelin un omino Michelin marcato sul fianco del copertone serve per individuare la posizione degli indicatori di usura del battistrada. Gli indicatori di usura Michelin sono piccole barrette in rilievo, alte 0,8 mm per i pneumatici Michelin, situate sul fondo delle canali principali della scultura e che indicano il limite tecnico. Altre marche utilizzano indicatori simili per far comprendere il livello di usura ai motociclisti.

Ma attenzione: dal momento che c'è un limite legale di 1 mm, questo limite prevale su quello tecnico e, quando viene raggiunto, le gomme devono essere obbligatoriamente cambiate. Se si attende oltre, le gomme non sono più in grado di offrire sicurezza, aderenza e prestazioni, soprattutto sul bagnato e si rischiano sanzioni.

3. Le gomme mostrano segni di invecchiamento

Come avevo già anticipato, è difficile prevedere la durata di una gomma, perché non è correlata alla sua data di fabbricazione. Le gomme possono mostrare segni di invecchiamento anche se mai usate o utilizzate solo raramente. La durata dei pneumatici dipende da vari fattori:

condizioni climatiche;
conservazione ed utilizzo;
carico;
velocità;
pressione;
manutenzione;
stile di guida...

Dedica regolarmente qualche minuto alle gomme per individuare eventuali segni esterni di invecchiamento o di usura: deformazioni o screpolature su battistrada, spalla e fianchi...
Fai verificare regolarmente da uno specialista se le gomme sono ancora idonee all'uso. Noi sapremo aiutarti se ci mostri le tue gomme, potremo dirti a che livello di usura si trovano.

Il controllo dei 5 anni... prima che sia troppo tardi!

Dopo 5 o più anni di utilizzo, ti consiglio di far controllare ogni anno le gomme da uno specialista. Se necessitano di essere cambiate, segui le raccomandazioni del costruttore e le indicazioni contenute nel libretto del motoveicolo in merito alle misure delle gomme ammesse. A solo titolo di precauzione, anche se sembrano in buone condizioni e il battistrada non ha ancora raggiunto il limite di usura, cambia i pneumatici dopo 10 anni dalla loro data di fabbricazione.

4. Il copertone è danneggiato

Marciapiedi, buche e oggetti contundenti possono danneggiare seriamente un copertone. Qualsiasi perforazione, lacerazione o deformazione deve essere esaminata attentamente da uno specialista, che potrà stabilire se il copertone può essere riparato.
Come regola generale, tieni conto di non viaggiare mai con una gomma sgonfia o danneggiata.

In quali casi non è possibile riparare un copertone?

Forature sui fianchi.
Cerchietto visibile o deformato.
Separazioni o deformazioni della gomma del battistrada.
Cintura o carcassa visibile sotto il battistrada o sui fianchi a causa dell’usura.
Danni dovuti a sostanze grasse o corrosive.
Abrasioni o venature della calandratura interna causate da un utilizzo in condizioni di pressione insufficiente.

5. Il copertone presenta un’usura anomala

Un'usura anomala del battistrada (localizzata in alcuni punti, al centro o sulla spalla) è spesso indice di un problema meccanico (ammortizzatori usurati, trasmissione, fissaggi, ecc.) o di equilibratura delle ruote non corretta. Guardando la gomma spesso si capisce quale sia il problema della moto, interpretando il tipo di consumo del copertone si può capire quale sia la causa. Ricorda che il problema può anche derivare da una pressione di gonfiaggio scorretta.

Per prevenire un’usura irregolare, fai verificare l’equilibratura delle ruote ogni sei mesi e controlla spesso la pressione delle gomme. Questo ti permetterà di prolungare la durata dei pneumatici e di guidare in modo più confortevole. A prescindere da ciò, le gomme potrebbero subire un'usura più rapida rispetto a quelle di un'altra moto utilizzata nello stesso identico modo.

6. Le gomme non sono adatte al tuo veicolo

Scegli i pneumatici nel rispetto dei regolamenti di legge e delle specifiche tecniche indicate dal costruttore del veicolo. Per prestazioni ottimali, usa gomme anteriori e posteriori con sculture identiche. L’uso di pneumatici diversi per modello, struttura, scultura del battistrada e livello di usura può alterare l’equilibrio e la stabilità del veicolo. Salvo eccezioni specificate dal costruttore della moto, non montare mai sullo stesso veicolo un copertone radiale ed uno non radiale.

Al momento di cambiare le gomme, consulta il nostro esperto che ti potrà aiutare nella scelta più corretta.