Antiacqua e antiventoCamicia e pantaloniCappellinoCaschi e loro accessoriFelpe e poloFms2 collectionGiubbini e giaccheGuantiIntimoOfficinaT shirtTecnicoTelo coprimoto e scooter
Chiavi candelaEstrattori cuscinettiEstrattori frizioneEstrattori volanoMisurini olio graduatiSmontaggio telaio e forcellaUtensili
Accensioni a rotore internoAccensioni a rotore interno ricambiBatterieBobine accensione elettroniche e normaliBobine interne piatto accensioneCamma apertura puntineCarica batterieCentraline elettronicheClacsonContachilometri e contagiriContachilometri e contagiri ricambiDevio fanaliFanali anterioriFanali gemmeFanali portalampada e accessoriFanali posterioriFanali posteriori guarnizioniFrecceFrecce gemmeGommini impianto elettricoGriglie copri frecceImpianti elettriciIntermittenze e rele frecceInterruttori per neonInterruttori stopLampadine normali e alogeneLuci neon e stroboscopiche e ledMateriale elettrico varioMorsetti e porta caviMotorini tergi cristalloMotorino avviamentoMotorino avviamento ricambiOrologi digitali e analogici per scooterPick up Pipette e cavi candela racingPompe elettriche benzinaPorta batteria e elastici fissaggioPuntine e condensatoriRegolatori di giri elettronicoRegolatori di tensioneSpie di segnalazioneStacca massaStatori e rotoriTeleruttore e relais avviamentoTermometri digitali ed analogici
Olio forcelle e rapporti scooterOlio miscelatore 2tOlio motore 2t e 4tProdotti per assemblaggio motori e carterProdotti pulizia e mantenimento
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AmmortizzatoriAmmortizzatori kitAmmortizzatori rialziAmmortizzatori ricambiAsse ruota anterioreBaulettiCalotte sterzoCareneCarene protezioniCarene scooter complete kitCavallettiCavalletti ricambiCerchi ruoteCilindretti frenoCodini selleComandi freno e frizioneComandi freno e frizione ricambiComandi gas rapidiComandi gas rapidi ricambiContrappesi manubrioCoprileve coloratiCoprinumeri telaioCoprisellaCornici chiaviCornici fanaliCornici targheCuffia semiasse apeCupoliniCuscinetti ruota e telaioDischi frenoFascette in metallo e plasticaFili guaine serpentineForcelleForcelle ricambiForcelle steliForcelle testeForcellone ricambiGanasce freni anteriori e posterioriGancio portaborsaGommini variGriglia anodizzata per tuningGuarnizione bauletto e scocche laterali vespaIngranaggi km vespa e apeLeva frizione e freno per moto enduro crossLeve frenoLucchetti e catene antifurtoManopoleManubri ricambiManubri supportiManubrioMascherina copristerzo vespaMinigonne e puntoni tuning e racingMollette piastrine elasticheParabrezza e attacchiParafanghiParafanghi cresteParamaniParaolio forcella e kit revisione forcellaPastiglie freno standard o sinterizzate o racingPedale avviamento e freno vespa e apePedali e staffe ciclomotorePedane lamiera vespaPedane poggiapiedi originali e tuningPerno ruota anteriorePignone corona catena kitPinze frenoPinze freno ricambiPlastiche telaioPneumatici e camere ariaPompe freniPompe freni ricambiPorta cellulariPortaoggettiPortapacchiPortatargaProtezioni telaio vespa e ciclomotoreRadiatori e tubi radiatoriRestauro vespa kitRicambi minimoto e minicrossRinvii contachilometriRuota di scorta copertureRuota di scorta supportiRuote e mozziScritte targhette scudettiScudi anterioriScudi paragambeScudi scooter profiloScudi vespa profiloSelle ricambiSelle scooter e motoSelle vespa e ciclomotori variSerbatoi benzina olio liquido refrigeranteSerrature e kit serratureSotto sella e porta cascoSpecchietti retrovisoriSpoiler sottopedaneSportello coprimotore vespaSportello ispezione marmitta scooterStrisce e profili variTamburi frenoTappeti poggiapiediTappi serbatoio benzinaTelaietti reggi motoreTendicatenaTrasmissioni contachilometriTrasmissioni frenoTrasmissioni frizione Trasmissioni gasTrasmissioni vespa e ciclomotori kitTubi freno e kitTurbine ariaVetri finestrini portiereViti colorate per tuning kitViti dadi bulloni rondelle varie
Olio miscela 2T minerale, semisintetico o sintetico: quale scegliere per scooter, Vespa e motoGuida FMS2 per scegliere l’olio miscela 2 tempi corretto tra minerale, semisintetico e sintetico in base a motore, uso, elaborazione e fumo allo scarico.L’olio miscela 2T non è tutto uguale. La scelta tra minerale, semisintetico e sintetico influisce su lubrificazione, fumosità, pulizia dello scarico, protezione del gruppo termico e affidabilità. Su motori originali, Vespa d’epoca, scooter 50 e motori elaborati le esigenze possono essere molto diverse.Differenze tra olio minerale, semisintetico e sinteticoL’olio minerale è più tradizionale e può essere adatto ad alcuni motori d’epoca o utilizzi tranquilli. Il semisintetico rappresenta un compromesso valido per uso quotidiano. Il sintetico offre maggiore stabilità alle alte temperature ed è spesso preferibile su motori più sollecitati, scooter elaborati o utilizzi sportivi.Olio miscela e motori 2 tempi elaboratiQuando si monta gruppo termico maggiorato, carburatore più grande, marmitta sportiva o taratura racing, il motore lavora a regimi e temperature superiori. In questi casi un olio sintetico di qualità può aiutare a ridurre residui e proteggere meglio pistone, fasce e cilindro.Tabella scelta olio miscelaSintomo o esigenzaPossibile causa / controlloRicambi o prodotti utiliVespa d’epoca originaleuso tranquillo e motore tradizionaleolio miscela 2T idoneo, candela correttaScooter 50 originaleuso quotidiano urbanoolio 2T semisintetico o sinteticoScooter 70 elaboratotemperature e giri più altiolio 2T sintetico racingFumo eccessivo allo scaricoolio non adatto o carburazione grassaolio 2T, candela, carburazioneScarico molto incrostatoresidui olio e miscela riccaolio miscela, pulizia scarico, candelaAttenzione alla percentuale miscelaLa percentuale non va scelta a caso. Bisogna seguire le indicazioni del motore, del gruppo termico e dell’utilizzo. Troppo poco olio può ridurre la protezione; troppo olio può sporcare candela, scarico e carburazione.Sintomi di olio miscela non adattoFumo eccessivo, candela molto nera, scarico che si tappa, residui oleosi e motore sporco possono indicare olio inadatto, carburazione troppo grassa o miscela non corretta. La diagnosi va sempre fatta insieme a candela, carburatore e filtro aria.Link utili FMS2 per trovare i prodottiOlio miscelatore 2TOlio miscela sintetico 2TCandele scooter 2TGetti carburatore scooterConsiglio FMS2: prima di ordinare un ricambio verifica sempre modello, anno, cilindrata, codice motore, misure e foto del pezzo montato. Quando il link diretto al prodotto non è certo, usa la ricerca interna FMS2: ti aiuta a trovare articoli compatibili disponibili nel catalogo e riduce il rischio di acquistare un componente sbagliato.FAQMeglio olio minerale o sintetico per scooter 2T?Per motori moderni o sollecitati spesso è preferibile un buon sintetico, mentre alcuni motori d’epoca possono richiedere valutazioni diverse.Troppo olio nella miscela fa male?Può aumentare fumo, incrostazioni e sporcare candela e scarico.Un olio sintetico riduce il fumo?Spesso sì, se il motore è in ordine e la carburazione è corretta.Che olio usare su scooter elaborato?Di solito un olio 2T sintetico di qualità adatto a regimi e temperature più elevati.Conclusione: aggiornare o sostituire il ricambio giusto non significa comprare il primo componente simile in foto. Con FMS2 puoi orientarti tra ricambi moto, scooter, Vespa, ciclomotori, enduro e motard con disponibilità reale, attenzione alla compatibilità e supporto nella scelta del pezzo corretto.