621203 Candela Denso W24ES-ZU, filetto corto, platino

CARATTERISTICHE DELLA CANDELA

Modello Sigla Denso	W24ES-ZU
Diametro filettatura	14 mm
Esagono	20.8 mm
Lunghezza filettatura	19 mm
Caratteristiche costruttive	candela al platino VX
Grado termico	8

Nel settore dellea tecnologia applicata alle candele, DENSO è il punto di riferimento ormai dal lontano 1959. DENSO sviluppa internamente le proprie gamme, mentre la produzione è affidata ai propri stabilimenti mondiali, certificati QS 9000 e ISO 9000, con 'zero difetti' come standard. L'azienda offre questa eccezionale qualità OE anche all’aftermarket. Le candele standard, al platino, Twin Tip e all’iridio di DENSO coprono una vasta gamma di applicazioni, con aggiornamenti continui, e garantiscono sempre ottime prestazioni.

Scegliete le candele DENSO per tutte le vostre esigenze applicative: auto, moto, imbarcazioni o piccoli motori.

Gamma Standard
> Sigillante interno in rame e vetro per una migliore dissipazione termica
> U-groove standard
> Anima in rame alloggiata in profondità
> Placcatura in nichel resistente al calore

Iridium Power
> Eccezionali capacità d’accensione
> Ridotto fabbisogno di tensione
> Migliore risposta in accelerazione e stabilità
> Consumo minore di carburante
> Vita in servizio più lunga

Iridium Racing
> Tecnologia F1
> Accelerazione ineguagliabile
> Elevata affidabilità
> Prestazioni potenziate

COPPIE DI SERRAGGIO CANDELE
Per installare a regola d'arte una candela di accensione è necessario utilizzare una chiave dinamometrica.

La coppia di serraggio è data dal prodotto tra la forza applicata per il serraggio e la lunghezza del braccio della chiave (leva).

Molti degli inconvenienti riscontrabili sulle candele sono riconducibili ad una coppia di serraggio errata. Se la coppia risulta troppo bassa potrebbero verificarsi perdite di compressione e surriscaldamenti. Si può anche incorrere ad una rottura dell'isolatore o dell'elettrodo centrale in conseguenza delle vibrazioni.

Se la coppia di serraggio risulta troppo elevata, il corpo metallico della candela potrebbe subire deformazioni a tal punto da compromettere l’efficienza dello scambio termico della candela.
Naturale conseguenza sono fenomeni di surriscaldamento e danni al motore.