A10212S48 Corona AFAM SLK autopulente in acciaio nera 48 denti – Honda 125, 250, 450, 500 cross

Corona AFAM SLK autopulente in acciaio, nera, da 48 denti: ricambio progettato per offrire durata, affidabilità e prestazioni costanti su diversi tipi di terreno e in ogni condizione meteo. La speciale geometria con scanalature alla base dei denti favorisce l’espulsione centrifuga di fango e sabbia, aiutando la catena a lavorare sull’intera superficie di contatto.

Materiali e dettagli tecnici

• Marca: AFAM, distribuita da Motocross Marketing.
• Codice prodotto: A10212S48.
• Applicazione indicata: modelli Honda compatibili con corona da 48 denti e con lo specifico schema di fissaggio.
• Materiale: acciaio al carbonio C45, sottoposto a trattamento di normalizzazione.
• Durezza del materiale: circa 19 HRC; dentatura temprata a induzione con durezza finale di 45–50 HRC su una profondità di circa 1–2 mm.
• Finitura: nera.
• Lavorazione: produzione CNC ad alta precisione per il rispetto delle tolleranze dimensionali e geometriche e per limitare il rischio di deformazioni.
• Profilo: design alleggerito e scanalature autopulenti su entrambi i lati alla base dei denti.

Le scanalature agevolano la pulizia della zona di ingranamento durante la rotazione, particolarmente utile nell’uso su fondi fangosi o sabbiosi. La struttura in acciaio e la dentatura trattata sono pensate per coniugare resistenza all’usura e peso contenuto.

Misure e compatibilità

Numero denti corona: Z48
Diametro foro centrale: 125 mm
Interasse fori di fissaggio: 153 mm
Numero fori di fissaggio: 6
Diametro fori di fissaggio: 8,5 mm
Passo della catena: 520

Contenuto della confezione

La confezione comprende una corona AFAM SLK in acciaio nera da 48 denti. Bulloneria e altri componenti non sono indicati come inclusi; riutilizza i fissaggi solo se in perfette condizioni e conformi alle specifiche del costruttore.

Istruzioni di montaggio

1. Posiziona la moto in sicurezza, stabilizzala e rimuovi la ruota posteriore seguendo il manuale d’officina.
2. Smonta la corona usata e pulisci accuratamente la superficie di appoggio del portacorona.
3. Verifica che la nuova corona abbia attacchi e quote corrispondenti e orientala secondo le indicazioni del costruttore.
4. Installa la corona e serra i fissaggi in modo progressivo e incrociato, rispettando coppia e procedura previste dal manuale della moto.
5. Rimonta la ruota, controlla allineamento e tensione della catena e verifica nuovamente il serraggio dopo il primo utilizzo.

Il montaggio richiede competenze e attrezzatura adeguate: in caso di dubbi, affidati a un meccanico qualificato.

Consigli utili

• Controlla lo stato di catena e pignone: una trasmissione usurata può accelerare il consumo della corona nuova. Per un risultato ottimale, valuta la sostituzione del kit completo.
• Regola la tensione della catena secondo le specifiche Honda e verifica che la ruota sia correttamente allineata.
• Pulisci e lubrifica regolarmente la trasmissione, soprattutto dopo l’uso in fango, sabbia o pioggia.
• Ricontrolla periodicamente denti, fissaggi e tensione della catena.

Nota: la dicitura Honda indica la famiglia di applicazione; la compatibilità effettiva dipende da modello, anno, passo catena e configurazione degli attacchi.