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Disco anteriore flottante in acciaio inox con campana in alluminio CNC anodizzato. Pensato per guida stradale sportiva con feeling di leva costante, minor fading e ottima stabilità termica. Ricambio intercambiabile con l’OEM sui modelli compatibili.
Codice: 78B408A8
Linea: Brembo Serie Oro (flottante: fascia inox + campana in lega, nottolini/“drive pins”)
Posizione: anteriore – confezione da 1 disco
Utilizzo: strada / sport / occasional track-day
Compatibilità ABS: sì, ove presente di serie (si riutilizza l’anello fonico)
KTM
EXC, EXC-F, XC-W, SX, SX-F, SMR tutte le annate (utilizzando la piastra sposta pinza)
Husqvarna
701 Supermoto (2014 -> 2017) - Non monta sulla versione 701 Enduro perchè il disco è da 300 mm
Gas Gas
Diametro esterno (A): 320 mm
Spessore fascia (E): 4,5 mm
Diametro centraggio mozzo (B): 124,5 mm
Interasse fori (C): 143 mm
Diametro fori fissaggio (D): 6,6 mm
Tipo: flottante (fascia inox / campana alluminio CNC) con 10 nottolini
1 × Disco anteriore Brembo Serie Oro 78B408A8 Ø320 mm (flottante)
Imballo + scheda tecnica/istruzioni generiche Serie Oro(Viti di fissaggio e pastiglie non incluse)
La fascia in inox garantisce planarità e concentricità elevate; la campana in alluminio riduce masse non sospese e assorbe meglio le dilatazioni termiche. I nottolini di collegamento generano flottanza controllata: la pinzata resta modulabile e stabile anche sotto carico prolungato, con resistenza al fading superiore rispetto a un disco fisso.
Confronta le quote (Ø320 / centraggio / interassi) con il disco smontato.
Pulisci mozzo e superficie d’appoggio (rimuovi ossidi/residui).
Allinea i fori e monta con bulloneria idonea; se usurata, sostituisci.
Serraggio: rispetta le coppie OEM e usa frenafiletti medio se previsto.
Riutilizza l’anello fonico ABS se presente.
Controlla runout con comparatore entro i limiti di servizio.
Rodaggio pastiglie: 200–300 km progressivi (evita staccate violente all’inizio).
Abbinare pastiglie sinterizzate stradali/sportive compatibili con la tua pinza OEM.
Valutare tubi in treccia e liquido DOT 4/5.1 ad alto punto di ebollizione per la massima consistenza della leva.
Pulire la fascia con brake cleaner prima del primo utilizzo.
Controllare periodicamente spessore minimo e gioco nottolini.
È compatibile con ABS?Sì, per i modelli che lo prevedono: si riutilizza l’anello fonico originale.
Serve omologazione?È un ricambio equivalente per uso stradale; mantieni l’impianto in efficienza e rispetta le normative vigenti.
Quante viti servono?Numero e passo restano quelli OEM del tuo mozzo (fori Ø6,6 mm). Se le viti sono segnate o allungate, sostituiscile.
Tabella compatibilità.