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Il piattello guidarulli Polini 952.046 è un ricambio specifico per la trasmissione del Yamaha T-Max 500, pensato per lavorare nella zona del variatore e guidare correttamente il movimento dei rulli durante l’apertura e la chiusura della trasmissione.
È un componente piccolo, ma molto importante: quando il piattello è consumato, segnato o ha gioco eccessivo, il variatore può lavorare male, causando partenze irregolari, vibrazioni, cali di prestazione e usura anomala dei rulli.
Questo ricambio è indicato per chi sta revisionando la trasmissione del proprio T-Max 500 e vuole sostituire un componente soggetto a consumo, soprattutto quando si interviene su rulli, cursori, cinghia o variatore completo.
Questo piattello è destinato al Yamaha T-Max 500.
Per la famiglia variatore Polini dedicata al T-Max 500, Polini indica compatibilità con:
Il variatore Polini Hi-Speed 241.696 per T-Max 500 è dichiarato da Polini per T-Max 500 carburatore 2001/2003, T-Max 500 iniezione 2004/2007 e T-Max 500 iniezione 2008/2011.
Consiglio FMS2: prima dell’acquisto verifica sempre anno, modello e tipo di variatore montato sul tuo scooter. Se hai dubbi, puoi contattarci indicando modello, anno e possibilmente il codice del variatore.
Il codice Polini 952.046 è indicato come piattello / flangia variatore Yamaha T-Max 500. Nel catalogo Polini storico risulta come “Flasque variateur Yamaha T-Max 500”.
Attenzione però a non confonderlo con il codice Polini 952.048, che sulla scheda FMS2 è indicato come piattello guida rulli per variatore Polini Hi-Speed 12 rulli base ed Evolution per Yamaha T-Max 500 2001-2011, con nota specifica: “monta solamente sui variatori Polini a 12 rulli”.
Quindi, per evitare errori:
Polini 952.046 Ricambio piattello guidarulli per Yamaha T-Max 500.
Polini 952.048 Piattello specifico per variatori Polini Hi-Speed a 12 rulli per T-Max 500.
Se sul tuo T-Max 500 è montato un variatore Polini 12 rulli, controlla bene il codice ricambio richiesto dal tuo variatore prima di ordinare.
Il piattello originale Yamaha è progettato per lavorare con la configurazione di serie del T-Max, quindi con taratura standard e utilizzo turistico/stradale.
Il guidarulli Polini è un ricambio pensato per lavorare all’interno della trasmissione con logiche Polini, dove la precisione dello scorrimento dei rulli e la stabilità del movimento sono fondamentali per mantenere una risposta più pronta e regolare del variatore.
In pratica, il piattello guidarulli serve a:
Non è un componente da scegliere solo per “andare più forte”, ma un ricambio utile per far lavorare bene tutto il gruppo variatore.
Un piattello guidarulli usurato può dare diversi segnali durante la guida. I più comuni sono:
Quando si apre il carter per sostituire i rulli o la cinghia, conviene sempre controllare anche lo stato del piattello, dei cursori e delle piste di scorrimento.
Per un montaggio corretto consigliamo di:
Consiglio FMS2: se il piattello è usurato, spesso anche rulli, cursori e cinghia non sono più al 100%. Per questo conviene valutare la revisione completa della trasmissione.
Per fare un lavoro completo sulla trasmissione del T-Max 500, ti consigliamo di controllare anche:
I rulli consumati o ovalizzati possono peggiorare accelerazione, ripresa e fluidità. Se sostituisci il piattello, controlla sempre anche il loro stato.
Una cinghia vecchia, lucida, screpolata o fuori tolleranza può far lavorare male anche un variatore perfetto.
I cursori consumati aumentano il gioco del piattello e possono causare vibrazioni, rumori e funzionamento irregolare.
Se vuoi migliorare tutta la resa della trasmissione, puoi valutare il variatore completo Polini Hi-Speed per Yamaha T-Max 500. Il variatore Polini 241.696 è fornito con due serie di rulli 25x11 da 8,3 g e 7,5 g.
Il codice 952.046 è indicato come piattello guidarulli Polini per Yamaha T-Max 500. Prima dell’acquisto è comunque consigliato verificare se sullo scooter è presente variatore originale Yamaha o variatore aftermarket Polini, perché esistono piattelli Polini differenti in base al tipo di variatore.
No, questo ricambio è riferito al Yamaha T-Max 500. Per il T-Max 530 bisogna verificare un codice specifico dedicato a quel modello. Non consigliamo di montarlo su T-Max 530 se non espressamente indicato dal catalogo o dalla compatibilità del ricambio.
No, normalmente la zona rulli/variatore deve lavorare pulita e asciutta, salvo indicazioni specifiche del costruttore. Evita di applicare grasso sui rulli o sulle piste del variatore, perché può trattenere polvere di cinghia, sporco e residui, peggiorando lo scorrimento.
Conviene sostituirlo quando è segnato, deformato, crepato, molto consumato oppure quando i cursori hanno troppo gioco. È buona norma controllarlo ogni volta che si sostituiscono rulli o cinghia.
Sì, se hai manualità e attrezzi corretti. Serve però attenzione al serraggio del dado variatore e al corretto rimontaggio di tutti i componenti. In caso di dubbio è meglio affidarsi a un’officina.