GU84709T Serie guarnizioni smeriglio SHERCO SE-R 250/300 2T 2019+ Motocross Marketing

Serie guarnizioni smeriglio SHERCO SE-R 250/300 2T 2019+ Motocross Marketing

La serie guarnizioni smeriglio Motocross Marketing, codice GU84709T, è progettata specificamente per le moto SHERCO SE-R 250/300 2T dal 2019 in poi. Questo kit professionale è l’ideale per chi desidera effettuare una manutenzione completa e affidabile della testa motore, garantendo massima tenuta, prestazioni elevate e lunga durata nel tempo.

Compatibilità e applicazioni

• Compatibile con: SHERCO SE-R 250 2T (2019+)
• Compatibile con: SHERCO SE-R 300 2T (2019+)

Adatto sia per uso racing che per manutenzione ordinaria, il kit si rivolge a piloti e meccanici che pretendono il massimo in termini di affidabilità e precisione.

Cosa contiene la confezione

• Guarnizione testa
• Guarnizione base cilindro
• Guarnizioni oring e parapolvere specifici
• Guarnizioni scarico e accessori vari

Tutti i componenti sono realizzati con materiali di alta qualità, resistenti a temperature elevate e agenti chimici.

Dettagli tecnici, misure e quote

• Materiale: composito multistrato ad alta resistenza
• Spessori guarnizioni: secondo specifiche OEM (generalmente tra 0,5 e 1,2 mm)
• Compatibilità con alesaggio cilindro: 250cc e 300cc
• Resistenza termica: superiore a 250°C
• Codice prodotto: GU84709T

Istruzioni di montaggio

1. Smontare il gruppo testa e cilindro seguendo le istruzioni del costruttore.
2. Rimuovere con attenzione le vecchie guarnizioni e pulire accuratamente le superfici di accoppiamento.
3. Installare le nuove guarnizioni smeriglio rispettando l’ordine indicato nel manuale di officina Sherco.
4. Verificare la corretta posizione di oring e parapolvere.
5. Rimontare testa e cilindro, serrando i bulloni con la coppia prevista dal costruttore.

Consigli utili

• Lubrificare leggermente le guarnizioni con olio motore per facilitare il montaggio e migliorare la tenuta.
• Utilizzare sempre attrezzi idonei e rispettare le coppie di serraggio ufficiali.
• Controllare l’integrità delle superfici prima del rimontaggio per evitare perdite.
• Si consiglia la sostituzione delle guarnizioni ogni volta che si interviene su testa e cilindro per garantire la massima efficienza del motore.

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