140.0081 Motore gruppo termico Polini 177 cc in alluminio con diametro 63,0 mm bifascia per Piaggio Vespa PX 125 e 150 cc, Ts e Sprint veloce e LML star 2 tempi

Motore gruppo termico Polini 177 cc in alluminio con diametro 63,0 mm, pistone bifascia cromata e candela a filetto lungo per Piaggio Vespa PX 125 e 150 cc, Ts e Sprint veloce e LML star 2 tempi, ricambio 1400081 e appartiene alla categoria motore - gruppi termici

CARATTERISTICHE PRODOTTO:

• ALESAGGIO DIAMETRO 63,0 MM
• CILINDRATA 177 CC
• CORSA STANDARD 57,0 MM
• CILINDRO IN ALLUMINIO CON TESTA A DOPPIA CANDELA E RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO CON UTILIZZO DI CANDELA A FILETTO LUNGO

Molta più grinta per la tua Vespa PX 125 o 150 con il nuovo kit Polini in alluminio disponibile in due cilindrate, con testa a doppia candela e 8 punti di fissaggio! Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini:

• Cilindro diametro 63mm. ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei gas.
• Disponibile con corsa standard da 57mm che sviluppa una cilindrata di 178cc. oppure decisamente più racing con corsa portata a 60mm per ottenere una cilindrata di 187 cc.
• Per il kit corsa 60 è disponibile l’albero motore anticipato.
• Il cilindro è raffreddato ad aria ma grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa.
• Nuova testa fusa in conchiglia e predisposta per avere due fori candela. Il foro candela classico laterale come l’originale è il più agevole per il montaggio oppure la versione “Racing” con foro centrale necessita di una piccola modifica alla plastica della cuffia.
• Altra importante caratteristica riguarda i punti di fissaggio: oltre ai 4 punti di fissaggio standard, la testa Polini ne ha altri 4 che garantiscono una maggiore tenuta alla compressione.
• L’alettatura è maggiorata per avere la miglior dispersione del calore e la guarnizione della testa è prodotta in acciaio siliconato (non presente sulla Vespa originale) per garantire il massimo della tenuta durante la compressione tra testa e cilindro.
• Il kit permette di aumentare la potenza e di migliorare le prestazioni mantenendole costanti nel tempo.

Attenzione : Nel caso sia previsto l'avviamento elettrico e' necessario limare leggermente il cilindro sulla parte esterna in prossimita' del volano, perche' la corona dell'avviamento montata sul volano interferisce con il cilindro.