Antiacqua e antiventoCamicia e pantaloniCappellinoCaschi e loro accessoriFelpe e poloFms2 collectionGiubbini e giaccheGuantiIntimoOfficinaT shirtTecnicoTelo coprimoto e scooter
Chiavi candelaEstrattori cuscinettiEstrattori frizioneEstrattori volanoMisurini olio graduatiSmontaggio telaio e forcellaUtensili
Accensioni a rotore internoAccensioni a rotore interno ricambiBatterieBobine accensione elettroniche e normaliBobine interne piatto accensioneCamma apertura puntineCarica batterieCentraline elettronicheClacsonContachilometri e contagiriContachilometri e contagiri ricambiDevio fanaliFanali anterioriFanali gemmeFanali portalampada e accessoriFanali posterioriFanali posteriori guarnizioniFrecceFrecce gemmeGommini impianto elettricoGriglie copri frecceImpianti elettriciIntermittenze e rele frecceInterruttori per neonInterruttori stopLampadine normali e alogeneLuci neon e stroboscopiche e ledMateriale elettrico varioMorsetti e porta caviMotorini tergi cristalloMotorino avviamentoMotorino avviamento ricambiOrologi digitali e analogici per scooterPick up Pipette e cavi candela racingPompe elettriche benzinaPorta batteria e elastici fissaggioPuntine e condensatoriRegolatori di giri elettronicoRegolatori di tensioneSpie di segnalazioneStacca massaStatori e rotoriTeleruttore e relais avviamentoTermometri digitali ed analogici
Olio forcelle e rapporti scooterOlio miscelatore 2tOlio motore 2t e 4tProdotti per assemblaggio motori e carterProdotti pulizia e mantenimento
Alberi a camme motori 4tAlberi assi ruote posterioriAlberi motoreAste frizione al motoreBielleCambio e ingranaggi variCambio selettoriCampane frizioneCandele accensioneCarburatoriCarburatori ricambiCarter motoreCarter motore coperchiCatena distribuzioneChiavette volanoCinghie di trasmissioneCollettori aspirazioneCollettori scaricoCompensatori di fluidiConvogliatori ariaCopripignoniCopriventoleCorrettori di coppiaCorrettori di coppia ricambiCrociere cambioCuffie copri cilindroCuscinettiDadi e bulloni e rondelle varieDissipatori di caloreFasce elastiche pistoneFiltri ariaFiltri benzinaFiltri olio motoreFrizione coperchiFrizioniFrizioni molleFrizioni ricambiGabbie a rulliGommini variGruppi termiciGruppi termici testeGuarnizioniIngranaggi messa in motoIniettoriLamelleLeve cambioLeve camma frenoLeve messa in motoMarmitteMarmitte ricambiMarmitte silenziatoriMessa in moto settoreMolle contrasto variatoreOver range kitParaolio e serie paraolioParastrappi kit revisionePassacavi al motorePignoni corone catenePistoniPistoni spinottoPompe acquaPompe acqua coperchiPompe acqua kit revisionePompe acqua ricambiPompe olioPompe olio coperchiPrigionieriRapporti allungatiRapporti allungati coperchiRicambi interni motoreRicambi minimoto e minicrossRubinetti benzinaRulli variatoreRuota libera avviamentoScatole filtroScatole filtro coperchiScatole filtro ricambiSeegerSemipulegge fisse variatoreSilentblock motore e telaietto reggi motore scooterSoffietto depuratore e collettoreStarter aria automatici e manualiTappi olio ingranaggi e motoreTendicatena motore 4 tempiTermostati e sensoriTeste motoreTiranti ariaTubi benzina e olio e depressoriTubi sfiato e ventilazione motoreValvole decompressioneValvole lamellariValvole motore 4tVariatoriVariatori ricambiVentole raffreddamento
AmmortizzatoriAmmortizzatori kitAmmortizzatori rialziAmmortizzatori ricambiAsse ruota anterioreBaulettiCalotte sterzoCareneCarene protezioniCarene scooter complete kitCavallettiCavalletti ricambiCerchi ruoteCilindretti frenoCodini selleComandi freno e frizioneComandi freno e frizione ricambiComandi gas rapidiComandi gas rapidi ricambiContrappesi manubrioCoprileve coloratiCoprinumeri telaioCoprisellaCornici chiaviCornici fanaliCornici targheCuffia semiasse apeCupoliniCuscinetti ruota e telaioDischi frenoFascette in metallo e plasticaFili guaine serpentineForcelleForcelle ricambiForcelle steliForcelle testeForcellone ricambiGanasce freni anteriori e posterioriGancio portaborsaGommini variGriglia anodizzata per tuningGuarnizione bauletto e scocche laterali vespaIngranaggi km vespa e apeLeva frizione e freno per moto enduro crossLeve frenoLucchetti e catene antifurtoManopoleManubri ricambiManubri supportiManubrioMascherina copristerzo vespaMinigonne e puntoni tuning e racingMollette piastrine elasticheParabrezza e attacchiParafanghiParafanghi cresteParamaniParaolio forcella e kit revisione forcellaPastiglie freno standard o sinterizzate o racingPedale avviamento e freno vespa e apePedali e staffe ciclomotorePedane lamiera vespaPedane poggiapiedi originali e tuningPerno ruota anteriorePignone corona catena kitPinze frenoPinze freno ricambiPlastiche telaioPneumatici e camere ariaPompe freniPompe freni ricambiPorta cellulariPortaoggettiPortapacchiPortatargaProtezioni telaio vespa e ciclomotoreRadiatori e tubi radiatoriRestauro vespa kitRicambi minimoto e minicrossRinvii contachilometriRuota di scorta copertureRuota di scorta supportiRuota fonicaRuote e mozziScritte targhette scudettiScudi anterioriScudi paragambeScudi scooter profiloScudi vespa profiloSelle ricambiSelle scooter e motoSelle vespa e ciclomotori variSerbatoi benzina olio liquido refrigeranteSerrature e kit serratureSotto sella e porta cascoSpecchietti retrovisoriSpoiler sottopedaneSportello coprimotore vespaSportello ispezione marmitta scooterStrisce e profili variTamburi frenoTappeti poggiapiediTappi serbatoio benzinaTelaietti reggi motoreTendicatenaTrasmissioni contachilometriTrasmissioni frenoTrasmissioni frizione Trasmissioni gasTrasmissioni vespa e ciclomotori kitTubi freno e kitTurbine ariaVetri finestrini portiereViti colorate per tuning kitViti dadi bulloni rondelle varie
Rulli variatore: perché il peso cambia completamente le prestazioni? Il peso dei rulli variatore determina: accelerazione velocità massima ripresa regime motore comportamento della trasmissione Scegliere il peso corretto significa ottenere prestazioni migliori senza cambiare altri componenti. Rulli leggeri o pesanti: cosa cambia davvero? Schema semplice: Tipo rulli Effetto Rulli leggeri più accelerazione Rulli pesanti più velocità massima Attenzione: troppo leggeri o troppo pesanti peggiorano le prestazioni. Serve equilibrio. Come funzionano i rulli variatore I rulli regolano l’apertura del variatore. Quando aumentano i giri motore: i rulli scorrono verso l’esterno e modificano il rapporto di trasmissione. Risultato: trasmissione automatica ottimizzata. Quando scegliere rulli più leggeri I rulli leggeri servono se lo scooter: parte lento fatica in salita perde accelerazione monta marmitta sportiva monta variatore racing Effetti: ✔ accelerazione migliore ✔ maggiore ripresa ✔ motore più brillante Quando scegliere rulli più pesanti Servono se lo scooter: urla troppo in accelerazione non allunga resta alto di giri perde velocità massima Effetti: ✔ maggiore allungo ✔ regime motore più stabile ✔ velocità finale migliore Peso rulli consigliato scooter originale Configurazione standard: Setup Peso consigliato Scooter originale peso originale Variatore sportivo −0.5 g / −1 g Ridurre leggermente il peso migliora la risposta. Peso rulli consigliato con marmitta sportiva Configurazione tipica: variatore + scarico sportivo Peso consigliato: −1 g rispetto originale Risultato: accelerazione più pronta 🚀 Peso rulli consigliato con 70cc base Configurazione: 70cc base + variatore racing Peso consigliato: −1 g / −2 g rispetto originale Dipende dalla marmitta installata. Peso rulli consigliato con 70cc intermedio o racing Configurazione completa elaborazione: Peso consigliato: −2 g / −3 g rispetto originale Sempre verificare comportamento su strada. Come capire se i rulli sono troppo leggeri Sintomi: motore sale troppo di giri scooter non allunga velocità massima bassa effetto “frullatore” Serve aumentare peso. Come capire se i rulli sono troppo pesanti Sintomi: partenza lenta accelerazione scarsa motore sotto coppia scooter pigro Serve alleggerire. Metodo corretto per trovare il peso perfetto Procedura consigliata: 1️⃣ montare rulli leggermente più leggeri 2️⃣ test accelerazione 3️⃣ test velocità massima 4️⃣ controllare regime motore Regola semplice: il motore deve restare sempre “in coppia”. Rulli variatore e marmitta sportiva: perché vanno regolati insieme Molti montano marmitta racing ma non cambiano rulli. Errore. La marmitta cambia il regime di coppia del motore. Serve adattare la trasmissione. Risultato: prestazioni reali solo con taratura corretta. Rulli variatore e molla contrasto: lavorano insieme Componenti collegati: rulli molla contrasto mollette frizione Cambiare solo un elemento spesso non basta. Taratura corretta = trasmissione efficiente. Errori comuni da evitare Montare rulli casuali Cambiare peso senza test su strada Usare rulli troppo leggeri Non adattare taratura alla marmitta Come capire se la taratura è perfetta Segnali positivi: ✔ accelerazione fluida ✔ motore sempre in coppia ✔ allungo regolare ✔ nessun vuoto in partenza Configurazione corretta raggiunta. Quali rulli scegliere per il tuo scooter? Su FMS2 trovi: rulli variatore originali rulli racing kit taratura completi supporto tecnico compatibilità Se non sei sicuro del peso corretto possiamo aiutarti a scegliere la taratura ideale in base alla configurazione del motore. Prodotti consigliati (link interni suggeriti) Inserire collegamenti a: rulli variatore 15x12rulli variatore 16x13rulli variatore Minarellirulli variatore Piaggio FAQ TECNICHE FMS2 I rulli più leggeri aumentano sempre accelerazione? Sì, ma solo fino a un certo limite. Cambiando rulli aumenta la velocità massima? Solo se quelli montati prima erano sbagliati. Posso montare rulli diversi tra loro? No. Sempre stesso peso.