Prima cosa da sapere e prendere in considerazione è da quanto tempo la moto è ferma ed inutilizzata.
La moto è ferma da massimo un anno
Se la moto è ferma da massimo un anno le operazioni che devi fare non sono molte e sono di semplice realizzazione.
- Svuotare il serbatoio: la prima cosa che devi fare è valutare se la benzina contenuta nel serbatoio è ancora efficace, considera che con il tempo la benzina perde la sua proprietà iniziale e la particelle più volatili vanno disperse, facendo diventare magra la benzina. Nel caso la benzina risultasse vecchia e maleodorante, conviene svuotare completamente il serbatoio.
- Svuotare il carburatore: svuotare il serbatoio senza svuotare il carburatore sarebbe un operazione inutile.
Per svuotare il carburatore non è necessario smontarlo, se il carburatore è in vista e facilmente accessibile, è possibile svitare la vite presente sul fondo della vaschetta, in alternativa, se il carburatore non presenta questa vite è sufficiente smontare la vaschetta di raccolta.
Dopo aver svuotato il carburatore e fissato saldamente la vite di scarico del carburatore o rimontato la vaschetta, devi inserire benzina nuova nel serbatoio e prima di provare ad accendere la moto devi tirare lo starter.
Un semplice trucchetto: Qualora tu trovassi difficoltà ad accenderla, puoi prendere un pezzetto di carta imbevuto di benzina e posizionarlo sul filtro dell'aria, questa azione fa si che ci sia un arricchimento del titolo della miscela aria-benzina, che grazie ai vapori della benzina stessa, facilitano l'avviamento del motore.
Se la moto è ferma da più tempo, la pulizia del carburatore deve essere più accurata, smontando completamente il carburatore e pulendo tutti i passaggi, i getti, gli spilli, gli emulsionatori presenti all'interno del carburatore.
La moto è ferma da più di un anno
Se la moto è ferma da più di un anno sono sicuramente valide le azioni di svuotamento del serbatoio e del carburatore, ma l'intervento di manutenzione deve essere più completo.
- Pulire il carburatore: oltre a svuotare il serbatoio ed il carburatore dalla vecchia benzina, devi fare una pulizia completa ed accurata del carburatore in ogni minimo particolare di cui è composto.
La pulizia del carburatore è fondamentale per rimuovere vecchi residui di benzina che potrebbero compromettere il buon funzionamento del motore.
- Smontare il filtro dell'aria: altra azione da fare è smontare il filtro dell'aria per pulirlo dalla polvere accumulata nel tempo di permanenza in garage e nel contesto valutare se sia il caso di sostituirlo con uno nuovo (nuovi filtri aria).
- Pulire il filtro della benzina: anche se sembra essere inutile poni la stessa accuratezza anche nel filtro della benzina, potrebbe essere causa di alcuni malfunzionamenti del tuo motore. Se riesci prova a pulirlo ma se ritieni che sia troppo sporco ed intasato valuta l'acquisto di un nuovo filtro benzina idoneo al tuo veicolo.
- Smontare la candela di accensione: devi smontare la candela di accensione e con una spazzola di ferro pulire per bene l'elettrodo, anche per la candela vale la regola di valutare se l'elettrodo è consumato od al limite del suo utilizzo, in tal caso sostituisci la candela con una nuova dello stesso modello (nuove candele di accensione).
- Controllare l'olio motore: anche l'olio motore è un elemento importante da non trascurare per evitare poi sorprese, devi valutare se l'olio presente è ancora viscoso e non bruciato. Se hai dei dubbi e la moto è ferma da molto tempo valuta la sostituzione (nuovo olio motore), considera che anche l'olio nel tempo perde la sua viscosità e la proprietà lubrificante, stessa valutazione per il filtro dell'olio che con il passare degli anni, a contatto con l'olio vecchio, perde il suo potere filtrante.
Se decidi di sostituire l'olio motore, non dimenticarti di sostituire anche la cartuccia del filtro olio motore, perché altrimenti andresti a compromettere il nuovo olio motore con quello vecchio presente nella cartuccia stessa.
- Controlla la batteria: se la moto ha una batteria per l'avviamento del motore sarà sicuramente scarica, ma non è detto che sia sufficiente caricarla perché stando scarica così a lungo è probabile che si sia danneggiata e ossidata. Ti consiglio di verificare lo stato di deterioramento, se apparentemente la batteria posta sotto carica pare la mantenga, prova a verificare che questo sia vero nel tempo, in quanto spesso le batterie guaste non mantengono la carica a lungo. Per questo motivo ti consiglio di acquistare una nuova batteria uguale a quella installata o con le stesse caratteristiche. Se hai ancora il libretto di uso e manutenzione puoi trovare la sezione che riporta il tipo di batteria idoneo alla tua moto.
Resta comunque valido il fatto che per tutti i ricambi necessari per la tua manutenzione puoi affidarti agli esperti della FMS2 sul sito www.fms2.com che sanno offrirti competenza professionale e qualità dei prodotti a un prezzo più che accessibile.