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NOVITA' POLINI 2008 : ALBERO MOTORE EVOLUTION 2 PER SCOOTER PIAGGIO\GILERA - MINARELLI ORIZZONTALE ARIA\LIQUIDO |
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E' IN ARRIVO PRESSO IL NOSTRO MAGAZZINO IL NUOVISSIMO ALBERO MOTORE EVOLUTION 2 PER SCOOTER PIAGGIO\GILERA - MINARELLI ORIZZONTALE ARIA\LIQUIDO.
LA POLINI HA REALIZZATO UN NUOVO AVANZATISSIMO ALBERO MOTORE DELLA LINEA "EVOLUTION 2" PER GLI SCOOTER PIAGGIO E PER MOTORI MINARELLI DI 50 CC. SPECIFICO PER PARTECIPARE ALLE GARE IN PISTA. IL NUOVO ALBERO MOTORE "EVOLUTION 2" È DIRETTAMENTE DERIVATO DALLE COMPETIZIONI DELLA POLINI ITALIAN CUP 2007, DOVE È STATO SVILUPPATO RISULTANDO STRAORDINARIAMENTE PERFORMANTE. E' CARATTERIZZATO DALL'ASSE DI ACCOPPIAMENTO DI 18 MM. DI DIAMETRO (QUINDI, NON DI 16 MM. COME PER L'ALBERO ORIGINALE). SI DISTINGUE PER LA MAGGIORE RESISTENZA ALLE SOLLECITAZIONI DEI VARI REGIMI DI ROTAZIONE, COME PURE AI FUORIGIRI PIÙ ESASPERATI. VIENE REALIZZATO IN ACCIAIO 38 NI-CR-MO4. IL PROCESSO DI LAVORAZIONE È EFFETTUATO DA CENTRI A CONTROLLO NUMERICO PER UNA MAGGIORE PRECISIONE E UNA QUALITÀ ASSOLUTA. LA BIELLA È UN AUTENTICO OPERA D'ARTE, ANCH'ESSA INTERAMENTE "MADE IN ITALY"; È RICAVATA DAL PIENO IN ACCIAIO 16 NI-CR-11 ED È TRATTATA CON FINITURA DI PALLINATURA. ALBERO E BIELLA SI DISTINGUONO PER LA PERFETTA BILANCIATURA. SEMPRE PER CONSENTIRE LA MIGLIORE BILANCIATURA, I DUE SEMI ALBERI HANNO DEGLI INSERTI IN NYLON RINFORZATO CON FIBRA DI VETRO. HANNO ANCHE LA FUNZIONE DI OTTIMIZZARE IL RIEMPIMENTO DEL CARTER POMPA ED AUMENTARE LA COMPRESSIONE DEL GAS TRASMESSO ALLA TESTA PER LA FASE DI SCOPPIO. IL NUOVO ALBERO MOTORE POLINI "EVOLUTION 2", IN SINTESI, È UN PRODOTTO SPECIALE STUDIATO E SVILUPPATO PER SFRUTTARE AL MASSIMO LA POTENZA DEI VARI KIT DI ELABORAZIONE POLINI, COME PURE DEGLI IMPIANTI SCARICO E GRUPPI DI TRASMISSIONE REALIZZATI DALLA CASA BERGAMASCA. L'OBIETTIVO È DI OTTENERE PRESTAZIONI DAVVERO SUPERIORI SU TUTTE LE PISTE, MAGGIORE EROGAZIONE NELLO SPUNTO, ACCELERAZIONE BRUCIANTE, ALLUNGO E PERFORMANCE VELOCISTICHE CHE NON TEMONO CONFRONTI IN OGNI FASE DELLA GARA. |
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NOVITA' POLINI 2008 : MAXI SPEED CONTROLL 12 RULLI PER T-MAX 500 I.E. |
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SONO FINALMENTE ARRIVATI E DISPONIBILI A MAGAZZINO I NUOVISSIMI MAXI SPEED CONTROLL POLINI A 12 RULLI PER YAMAHA T-MAX 500 I.E.
PER CONOSCERNE IL PREZZO VAI ALLA SEZIONE : VARIATORI MAXI SCOOTER
QUANDO È STATO TESTATO PER LA PRIMA VOLTA HA SORPRESO GLI STESSI INGEGNERI DELLA POLINI CHE LO HANNO PROGETTATO. DODICI RULLI; NON PIÙ SOLO OTTO COME HA INVECE IL VARIATORE ORIGINALE. AVANZATISSIME NOVITÀ TECNICHE DI TUTTI GLI ORGANI INTERNI (SEMIPULEGGIA, BOCCOLA DI BRONZO CARATTERIZZATA DA INSERTI DI GRAFITE AUTOLUBRIFICANTI, SPINOTTO, RULLI).
IMPIEGO DI LEGHE LEGGERE E POLIMERI D'ULTIMISSIMA GENERAZIONE. PER GESTIRE NEL MODO MIGLIORE COSÌ TANTA POTENZA, LA SUPERFICIE PIÙ AMPIA PER I RULLI CONSENTE DI OTTENERE UNA SPINTA ASSIALE DEL VARIATORE NOTEVOLMENTE PIÙ EQUILIBRATA. PRESTAZIONI INCREDIBILMENTE PERFORMANTI. MAGGIORE DURATA. ALLUNGO STRAORDINARIO. ENORME "VITAMINA" ALLE GIÀ BRILLANTI PRESTAZIONI DEL MOTORE YAMAHA T-MAX 500 SIA AD INIEZIONE D'ULTIMA GENERAZIONE, SIA PER IL PRIMO MODELLO ALIMENTATO CON CARBURATORE.
IL NUOVO POLINI "MAXI SPEED CONTROL" A 12 RULLI PER GLI SCOOTER YAMAHA T-MAX UTILIZZA LA PIÙ AVANZATA TECNOLOGIA DELLE TRASMISSIONI PRODOTTE DALLA FACTORY BERGAMASCA E SI DISTINGUE PER AVER MIGLIORATO IN MODO SPECIFICO LA BILANCIATURA DEL VARIATORE. QUESTA CARATTERISTICA ASSICURA MAGGIORE AFFIDABILITÀ ALL'INTERO GRUPPO TRASMISSIONE. L'USURA DEI RULLI È RIDOTTA DI CIRCA IL 50%, CON EVIDENTI BENEFICI PER LA DURATA DEGLI STESSI RULLI E DI OGNI SINGOLO ELEMENTO DELLA TRASMISSIONE. LA SPINTA ASSIALE DEL VARIATORE È NOTEVOLMENTE PIÙ EQUILIBRATA; PARTICOLARITÀ CHE SI TRADUCE IN DOTI D'ACCELERAZIONE BRUCIANTE A TUTTE LE VELOCITÀ.
LE PISTE DI SCORRIMENTO SONO PROGETTATE E DISEGNATE PER AUMENTARE IL NUMERO DI GIRI DELLA CAMBIATA; QUINDI, ABBREVIANO IL TEMPO NECESSARIO PER RAGGIUNGERE LA MASSIMA VELOCITÀ. RIDUCONO AL MINIMO L'USURA ED OTTIMIZZANO LO SCORRIMENTO DEI RULLI. LA SUPERFICIE ESTERNA DEL POLINI "MAXI SPEED CONTROL" È LAVORATA CON UTENSILI DIAMANTATI COSÌ DA AVERE UNA SUPERFICIE SPECIFICATAMENTE LUCIDA IN GRADO DA ASSICURARE IL MASSIMO ATTRITO ALLA CINGHIA DI TRASMISSIONE PER UNA TRAZIONE SEMPRE COSTANTE ED ASSOLUTAMENTE PERFORMANTE. LA SEMIPULEGGIA È IN LEGA D'ALLUMINIO PRESSOFUSO AD ALTO TENORE DI SILICIO. LO SPINOTTO, IN ACCIAIO CEMENTATO E TEMPRATO, È CROMATO. VIENE RETTIFICATO SU CENTRI DI LAVORO A CONTROLLO NUMERICO, SIA INTERNAMENTE, SIA ESTERNAMENTE. QUESTA PARTICOLARITÀ CONSENTE UNA PRECISIONE INTERNA ASSOLUTA NELLA CENTRATURA, MENTRE ALL'ESTERNO RIDUCE OGNI TIPO D'ATTRITO AUMENTANDO L'AFFIDABILITÀ DEL GRUPPO BOCCOLA-SPINOTTO.
A CARATTERIZZARE IL NUOVO VARIATORE POLINI MAXI SPEED CONTROL PER GLI SCOOTER YAMAHA T-MAX NON È SOLO LA MIGLIORE FUNZIONALITÀ; ANCHE LA DURATA È MAGGIORE GRAZIE ALLA PERFETTA LUBRIFICAZIONE INTERNA ASSICURATA DALLA PARTICOLARE BOCCOLA IN BRONZO CON INSERTI DI GRAFITE SOLIDA. QUESTA PARTICOLARITÀ È SPECIFICA PER GARANTIRE UNO SCORRIMENTO STRAORDINARIO ANCHE PER LUNGHI PERIODI; QUINDI, RIDUCENDO LA MANUTENZIONE ED I RELATIVI COSTI. I DODICI RULLI APPARTENGONO AD UNA GENERAZIONE DEL TUTTO NUOVA IN TERMINI DI DIMENSIONI, PESO, MESCOLA CON UNA TARATURA IN GRADO DI OFFRIRE AL MOTORE PRESTAZIONI RACING. SONO IMPIEGATI PARTICOLARI POLIMERI RINFORZATI, TESTATI A LUNGO ANCHE AL BANCO PROVA E ALL'USO ESASPERATO IN PISTA. IL NUOVO VARIATORE POLINI "MAXI SPEED CONTROL" PER GLI SCOOTER YAMAHA T-MAX PUÒ ESSERE EQUIPAGGIATO CON SERIE DI RULLI DI PESI DIFFERENTI; CONSENTE DI ADEGUARE LA RISPOSTA DELLA TRASMISSIONE ALLE DIFFERENTI ESIGENZE DEI PILOTI E ALLE CARATTERISTICHE DEI CIRCUITI. UN SET-UP CHE RISULTA OGGI ANCORA PIÙ SEMPLICE E INTUITIVO RISPETTO AL PASSATO.
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NUOVA CAMPANA FRIZIONE POLINI EVOLUTION 2 |
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CAMPANA VENTILATA POLINI EVOLUTION 2
MANCAVA SOLO LEI PER PRESTAZIONI SUPERIORI
ROBUSTA, PERFETTA, PRECISA, RESISTENTISSIMA ALLE PIÙ ELEVATE TEMPERATURE D'UTILIZZO. IN QUESTE QUATTRO PAROLE PUÒ ESSERE RIASSUNTA LA FILOSOFIA COSTRUTTIVA DELLA NUOVA POLINI "SPEED BELL EVOLUTION 2"; LA CAMPANA FRIZIONE POLINI MOTORI PER SCOOTER DI 50 CC. PER MOTORI PIAGGIO E MINARELLI. CONSENTE DI OTTIMIZZARE E MIGLIORARE L'EROGAZIONE DELLA POTENZA DEL MOTORE, ASSICURA IL MASSIMO DELLE PRESTAZIONI ED È STRAORDINARIAMENTE RESISTENTE ALL'USURA. INOLTRE, ELIMINA OGNI TIPO D'ATTRITO E RIDUCE CONCRETAMENTE LE TEMPERATURE D'ESERCIZIO DELLA FRIZIONE, CONSENTENDO DI SFRUTTARE IN PIENO I VALORI DI COPPIA. IN SINTESI OFFRE UNA VIGOROSA INIEZIONE DI POTENZA ALLO SCOOTER IN OGNI CONDIZIONE DI GUIDA. COMPATTA NELLE DIMENSIONI GLOBALI, LA NUOVA POLINI "SPEED BELL EVOLUTION 2" SI DISTINGUE PER LA FORGIATURA IN ACCIAIO SPECIALE, CHE LA RENDE DECISAMENTE PIÙ ROBUSTA. LE LAVORAZIONI SONO INTERAMENTE EFFETTUATE UTILIZZANDO AVANZATI CENTRI PRODUTTIVI CNC, CHE PERMETTONO DI OTTENERE UNA STRAORDINARIA PRECISIONE, DA ABBINARE AD UN BILANCIAMENTO ED UNA CONCENTRICITÀ DAVVERO PERFETTI. IL DIAMETRO ESTERNO È CARATTERIZZATO DALLA PRESENZA DI PICCOLE ALETTE ED ALLEGGERIMENTI TRIANGOLARI SULLA PARTE FRONTALE; QUESTA PARTICOLARITÀ HA DUE FUNZIONI SPECIFICHE: IRROBUSTIRE L'INTERA STRUTTURA E RIDURRE L'ELEVATO CALORE GENERATO DALLA FRIZIONE, CON EVIDENTI BENEFICI SULLE PRESTAZIONI GENERALI. VIENE INOLTRE APPLICATO UN TRATTAMENTO DI NITRURAZIONE, SPECIFICO CONTRO L'USURA, CHE, OLTRE A GARANTIRE UNA STRAORDINARIA RESISTENZA, CONFERISCE ALLA CAMPANA UN ASPETTO DECISAMENTE RACING. |
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NUOVA FRIZIONE 2G POLINI EVOLUTION 2 |
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FRIZIONE 2G EVOLUTION2 : TUTTA MUSCOLI E POTENZA
LA POLINI MOTORI HA SEMPRE "TRASFORMATO IL MEGLIO IN MASSIMO" CON PRESTIGIOSI RISULTATI IN TUTTE LE SPECIALITÀ AGONISTICHE DELLE DUE RUOTE. E L'AZIENDA BERGAMASCA HA, ANCHE QUESTA VOLTA, MESSO IN PRATICA LA PROPRIA FILOSOFIA DI PENSARE, PROGETTARE E REALIZZARE "PRODOTTI SPECIAL" CON LA NUOVISSIMA FRIZIONE CENTRIFUGA "SPEED CLUTCH 2G EVOLUTION 2". LA NUOVA FRIZIONE POLINI RESISTE MEGLIO ALLO STRESS ED ALLE SOLLECITAZIONI DELLE PARTENZE SPECIALMENTE IN QUELLE DA FERMO. NON ACCUSA CEDIMENTI MECCANICI O STRUTTURALI.
ASSICURA UNA MIGLIORE TRAZIONE IN QUANTO LA TRASMISSIONE DELLA MOTRICITÀ È OTTIMALE IN OGNI CONDIZIONE DI UTILIZZO E SU OGNI TIPO DI PERCORSO. IL SISTEMA DI REGOLAZIONE DELLE MOLLE, BREVETTATO MEDIANTE UN SEMPLICISSIMO DADO, È RIMASTO INALTERATO IN QUANTO STRAORDINARIAMENTE PRATICO.
L'INTERO GRUPPO FRIZIONE È INVECE FRUTTO DI UN PROGETTO TUTTO NUOVO: IL PIATTELLO PORTAGANASCE INFATTI, SI DISTINGUE PER LA REALIZZAZIONE IN UN UNICO PEZZO. E' PRODOTTO IN ACCIAIO SPECIALE AD ALTA RESISTENZA MEDIANTE LA TECNOLOGIA DELLA FUSIONE A CERA PERSA, CARATTERISTICA CHE CONSENTE UNA STRAORDINARIA PRECISIONE DEL PEZZO. LE LAVORAZIONI MECCANICHE VENGONO EFFETTUATE CON AVANZATI CENTRI CNC IN UNICA PRESA. QUESTO PROCESSO PRODUTTIVO CONSENTE DI OTTENERE TOLLERANZE GEOMETRICHE ASSOLUTAMENTE RISTRETTE.
IN SINTESI, LA TECNOLOGIA PRODUTTIVA IMPIEGATA CONSENTE DI REALIZZARE UNA FRIZIONE PERFETTAMENTE BILANCIATA. IL NUOVO TIPO DI FUSIONE CHE CARATTERIZZA LE GANASCE HA FAVORITO UN INCREMENTO DELLA MASSA DEL 15%. QUESTA PARTICOLARITÀ CONSENTE UNA MIGLIORE E PIÙ DECISA TRASMISSIONE DELL'EROGAZIONE DELLA COPPIA. NOVITÀ ANCHE PER LA MESCOLA DEL MATERIALE D'ATTRITO: CONTIENE FIBRE ARAMIDICHE E RESINE TECNOLOGICAMENTE AVANZATE E RENDE LA FRIZIONE PIÙ MODULABILE, ASSICURANDO UNA STRAORDINARIA RESISTENZA SIA ALLE PIÙ ELEVATE TEMPERATURE, SIA ALL'ABRASIONE.
SPEED CLUTCH 2G EVOLUTION 2 È DISPONIBILE PER MOTORI: DERBI, GILERA, PIAGGIO, HONDA, KYMCO, PEUGEOT E YAMAHA MINARELLI. |
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NUOVE LEVE M\MOTO STR8 MINARELLI ORIZZONTALE E VERTICALE - PIAGGIO\GILERA |
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NUOVE LEVE M\MOTO STR8 DENOMINATE FLAME A RICHIAMO DELLA LORO FORMA TIPO FIAMME E DISPONIBILI IN DIVERSI COLORI : CARBONIO - ARGENTO - ARANCIO |
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KIT VARIATORE 9 RULLI + CINGHIOLO + MOLLE CONTRASTO POLINI |
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KIT POLINI SUPER SPEED 9 RULLI PER MOTORI PIAGGIO E MINARELLI
APPENA INIZI A GUIDARE IL TUO SCOOTER 50 CC. CON MONTATO IL NUOVO KIT POLINI SUPER SPEED 9 RULLI RIMANI SUBITO SORPRESO, POI QUANDO AVRAI PERCORSO QUALCHE CHILOMETRO, RESTERAI ANCOR PIÙ CONQUISTATO. COSÌ DIVERSO DA QUELLO DI PRIMA. CAPISCI CHE TI PIACE, CHE HAI CAMBIATO STILE DI GUIDA, CHE HAI ACQUISTATO SCIOLTEZZA, BRIO, PIACERE DI RAGGIUNGERE OGNI LUOGO, CHE HAI ANCHE UN CARATTERE SPORTIVO. TI SENTI CHE STAI GUIDANDO FINALMENTE UNO SCOOTER DI 50 CC. CON DAVVERO QUALCOSA IN PIÙ. GLI ELEMENTI DISTINTIVI DEL TUO "VECCHIO" SCOOTER NON CI SONO PIÙ. ANCHE SE LA CILINDRATA DI 50 CC. È RIMASTA INVARIATA, TI SEMBRA DI GUIDARE UN NUOVO SCOOTER; QUELLO DI PRIMA L'HAI GIÀ DIMENTICATO. ECCO PERCHÈ IL NUOVO KIT POLINI SUPER SPEED 9 RULLI È DESTINATO A DIVENTARE UN AUTENTICO BEST SELLER. E' IL GRUPPO TRASMISSIONE PIÙ COMPLETO SUL MERCATO CON IL MIGLIOR RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO. OFFRE MAGGIORI PRESTAZIONI DI MOTORE. OTTIMIZZA L'EROGAZIONE DELLA POTENZA AD OGNI REGIME DI GIRI SU OGNI TIPO DI PERCORSO. RENDE LO SCOOTER PERFORMANTE, PIÙ AGILE E SCATTANTE ASSICURANDO UNA MIGLIORE AFFIDABILITÀ DELLA TRASMISSIONE. LA CONFEZIONE COMPRENDE IL VARIATORE SUPER SPEED 9 RULLI, LA CINGHIA IN KEVLAR, LE MOLLE DI CONTRASTO, LA SEMIPULEGGIA FISSA E I NOVE RULLI DI ULTIMA GENERAZIONE PER DIMENSIONI E PESO. I NOVE RULLI, CONTRO I SEI CHE RAPPRESENTANO L'EQUIPAGGIAMENTO BASE DEI NORMALI VARIATORI, SONO LA SINTESI DELLA PIÙ AVANZATA TECNOLOGIA. LA PRESENZA DI TRE RULLI IN PIÙ ASSICURA NUMEROSI VANTAGGI, A COMINCIARE DA UNA MAGGIORE AFFIDABILITÀ DELLA TRASMISSIONE. L'USURA DEI RULLI È RIDOTTA DI ALMENO IL 50%, CON EVIDENTI BENEFICI PER LA DURATA DEI RULLI STESSI E DELL'INTERO GRUPPO VARIATORE. LA SPINTA ASSIALE DEL VARIATORE È PIÙ EQUILIBRATA; QUESTA CARATTERISTICA SI TRADUCE IN DOTI DI ACCELERAZIONE STRAORDINARIA A TUTTE LE VELOCITÀ. LA SEMIPULEGGIA È IN LEGA DI ALLUMINIO PRESSOFUSO AD ALTO TENORE DI SILICIO CON TRATTAMENTO SUPERFICIALE SPECIFICO PER MIGLIORARE LO SCORRIMENTO DEI RULLI. LO SPINOTTO VIENE REALIZZATO IN ACCIAIO CEMENTATO E TEMPRATO, CON SUCCESSIVA CROMATURA, PER RIDURRE AL MINIMO GLI ATTRITI E PER OFFRIRE MAGGIORE SCORREVOLEZZA. I NOVE RULLI APPARTENGONO AD UNA GENERAZIONE DEL TUTTO NUOVA IN TERMINI DI DIMENSIONI E PESO, GRAZIE ALL'IMPIEGO DI PARTICOLARI POLIMERI RINFORZATI. LA CINGHIA È INTERAMENTE IN KEVLAR; QUINDI DISTINGUE PER LA STRAORDINARIA RESISTENZA ALL'USURA E PER LE MIGLIORI CARATTERISTICHE DI SCORREVOLEZZA.
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VARIATORE POLINI SUPER SPEED CONTROLL 9 RULLI |
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DA SEMPRE IMPEGNATA NELLA MISSIONE DI "TRASFORMARE IL MEGLIO IN MASSIMO", POLINI MOTORI QUESTA VOLTA HA PUNTATO DECISAMENTE IN ALTO. CON LA NUOVISSIMA SERIE DI VARIATORI "SUPER SPEED" DESTINATI ALLE COMPETIZIONI SU PISTA, LA TECNOLOGIA DELLE TRASMISSIONI REALIZZATE PER I MAXISCOOTER PIÙ VELOCI ARRIVA ALLA PORTATA DEI MIGLIORI MODELLI DI 50 CC. "SUPER SPEED", UN NOME CHE CALZA ALLA PERFEZIONE A UN VARIATORE CHE FA INVECCHIARE IMPROVVISAMENTE TUTTI GLI ALTRI KIT IN COMMERCIO.
PER RENDERSENE CONTO È SUFFICIENTE MONTARLO, SEGUENDO LE DETTAGLIATE ISTRUZIONI CHE COME DI CONSUETO FANNO PARTE DELLA CONFEZIONE DI VENDITA. NIEN | | | |