A volte il piacere di guidare una moto si può guastare con una foratura della gomma.
Cerco di spiegarti quali semplici passaggi devi eseguire per per risolvere il problema senza essere un esperto e senza fare danni alla gomma.
Durante la guida della moto può capitare di bucare ed allora niente panico! Riparare la gomma della moto non è difficile!
Devi seguire le semplici istruzioni e conoscere la tipologia di gomme che monta la moto:
Per riparare la gomma tubeless è necessario un kit di riparazione, molto semplice da trovare in commercio e non molto costoso (massimo 12€). Nel caso invece delle gomme con camera d’aria occorre utilizzare delle bombolette cosiddette “gonfia e ripara”, anch’esse acquistabili sul nostro sito.
Scopri dove acquistare le bombolette per riparare le gomme
Naturalmente l’operazione fai da te di riparazione degli pneumatici della moto è da considerarsi un “tappabuchi”, ovvero una soluzione temporanea in attesa di recarsi da un gommista specializzato.
La prima operazione da compiere è trovare il punto in cui la gomma è forata; nel caso in cui non è visibile basta lavare il pneumatico con acqua e sapone e, una volta asciutto, gonfiarlo. Nel punto in cui saranno visibili delle bollicine allora troverai il tuo foro, che ti consigliamo di segnare con un semplice gessetto.
Una volta individuato il foro occorre utilizzare il mastice contenuto nel kit e spalmarlo all’interno del foro. Con l’aiuto di un punteruolo si può prima allargare e definire il foro.
È arrivato il momento della vera e propria riparazione: è necessario preparare la striscia di gomma auto-vulcanizzante che servirà come “toppa” per ripristinare il pneumatico e poter gonfiarlo nuovamente.
Questa striscia dovrà prima essere cosparsa di mastice ed attaccata ad un amo, che potrà facilitare l’inserimento all’interno del foro. Si tratta di un movimento che richiede un po’ di forza e precisione, poiché la gomma deve inserirsi all’interno del buco e aderire perfettamente.
Quando vedrai la striscia completamente dentro al foro ti accorgerai che una minima parte potrà sporgere; a quel punto basta tagliare la parte di gomma in eccesso.
L’ultima tappa di questa operazione è il gonfiaggio, attraverso l’apposita bomboletta fornita all’interno del kit di riparazione gomma; dopo di ciò sei pronto per ripartire!!
In quel caso, come precedentemente accennato, occorre utilizzare le bombolette “gonfia e ripara gomme”, facili da usare: basta collegare la bomboletta alla valvola per il gonfiaggio della vostra moto ed il gioco è fatto!
Attenzione:
Distinguere tra una gomma tubeless ed una con camera d’aria è semplice. L’indicazione è fornita sul fianco del pneumatico: la sigla TL per tubeless; TT per gomma con camera d’aria.
Le bombolette fornite all’interno del kit di riparazione non garantiscono un perfetto gonfiaggio, pertanto è sempre meglio fermarsi in una stazione di servizio per controllare la pressione.
Dopo una riparazione fai-da-te è meglio non superare i 70/80 km/h di velocità.
Per inserire la striscia di gomma che fa da “toppa” al foro è necessario avere un bel po’ di forza e al contempo essere precisi.
Controllare periodicamente il contenuto del kit. Materiali come il mastice, infatti, possono seccare e non essere più utili al momento giusto.
Ed infine, la raccomandazione più utile che possiamo farti è di certo quella di recarti prima possibile da un gommista specializzato, perché anche se sei stato bravo a seguire le nostre indicazioni e a riparare la gomma, un operatore del settore potrà migliorare la condizione della tua amata motocicletta.